河南將構建“1+3+4+N” 多層級一體化交通樞紐體系

 省政府新聞辦昨日舉行新聞發(fā)布會，公布《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發(fā)展規(guī)劃》。記者從發(fā)布會上了解到，這也是國內首個以樞紐經濟為牽引推動交通運輸與經濟社會深度融合發(fā)展的省級規(guī)劃。

《規(guī)劃》提到，“十四五”河南綜合交通計劃投資9400億元，比“十三五”增加3600億元。到2025年，鐵路里程達到7600公里，民航機場形成“一樞多支”格局，高速公路里程突破1萬公里，內河航道里程達到2000公里，建設普通干線公路3000公里、農村公路4萬公里，基本實現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級路、建制村通路面寬4.5米以上公路、民航服務市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務全覆蓋”。連通境內外、輻射東中西的樞紐通道優(yōu)勢凸顯，交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經濟優(yōu)勢轉化成效顯著，初步建成樞紐經濟先行區(qū)。

“十四五”期間，河南還將構建由鄭州國際性綜合交通樞紐，洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐，安陽、信陽、周口、漯河重要區(qū)域性綜合交通樞紐組成的“1+3+4+N”多層級一體化綜合交通樞紐體系，加強航空、鐵路、內河水運主導型綜合交通樞紐場站和物流樞紐建設；提升樞紐經濟核心產業(yè)競爭力，推動交通運輸與高端制造、現(xiàn)代服務深度融合，發(fā)展航空、陸港、港口、高鐵偏好型產業(yè)集群，重點培育1個萬億級交通裝備產業(yè)集群和10個以上千億級樞紐偏好產業(yè)集群，擴大樞紐綜合競爭優(yōu)勢和規(guī)模經濟效應。

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